Главное в мужчине не рост, а твердость духа. Яркий тому пример – житель г. Белебея, участник Великой Отечественной войны Габдрауф Салахович Гареев. Ветерану под девяносто, но этих лет ему никто не даст. Невысокого роста, коренастый, он и сейчас выглядит молодцом. В танковой дивизии его называли «метеором» за сноровку в бою.

– В Красную Армию меня призвали в конце 1943 года, – вспоминает бывший фронтовик. – К тому времени воевали уже отец и брат Мунавар. Я и предположить не мог, что доведется служить с братом в одной танковой дивизии и даже встретиться перед наступлением в Варшавском направлении летом 1944 года. Правда, мы побыли вместе около двух часов, но и за это время успели обо всем поговорить. К счастью, все трое, отец, брат и я, вернулись с войны живыми.

По словам ветерана, для него, как и для всех бойцов, призванных из сельской глубинки, в первое время в армии самым сложным было, пожалуй, плохое знание русского языка. На занятиях по тактической подготовке вместе с другими новобранцами он постигал тонкости ведения танкового боя. По окончании учебных курсов его определили механиком-водителем танкового экипажа. Первое боевое крещение Габдрауф Гареев в качестве механика-водителя принял под Варшавой.

– Танк – грозное оружие, все сметает на своем пути. Однако сами члены экипажа беззащитны во время боя, – рассказывает он. – В любой момент в машину может попасть снаряд или граната, и ты можешь просто не успеть выскочить из полыхающей огнем кабины. Не зря между собой фронтовики называли танк «железным гробом».

– Единые монолитные действия экипажа зависят от слаженности бойцов. Командир ставил боевую задачу, вел наблюдение и определял наиболее важные цели для поражения их огнем из пушки и пулемета, вел переговоры по рации, – вспоминает ветеран. – Наводчик поражал обнаруженные цели, определял исходные установки для стрельбы. А я обеспечивал маневренность движения боевой машины, выдерживал место в боевом порядке, создавал наилучшие условия для ведения огня.

В районе восточного пригорода Варшавы, поселка и железнодорожной станции Воломин, находящейся в 35 км от польской столицы, а также севернее – у населенного пункта Радзимин, советским войскам противостояли отборные танковые соединения СС, куда входили дивизии «Мертвая голова» и «Викинг» и значительное количество других немецких войск. Действие частей Красной Армии осложнялось тем, что к моменту выхода к окрестностям Варшавы, отстали обозы с боеприпасами, продовольствием и горюче-смазочными материалами. К тому же, войска временно лишились воздушного прикрытия, так как 16-я воздушная армия еще не успела перебазироваться на ближайшие к фронту аэродромы.

При освобождении Польши, по сведениям военных историков, погибло около 200 тысяч советских воинов. Механик-водитель танка Т-34 Габдрауф Гареев оказался в числе тех, кто выжил в той страшной «мясорубке», хотя получил тяжелое ранение и контузию. Во время одной из наступательных операций в Варшавском направлении экипаж, в составе которого воевал наш земляк, попал под прицельный огонь противника.

– Очнулся я уже в госпитале, – вспоминает Габдрауф Салахович. – Башню танка снесло снарядом, как меня вытащили из полыхающей огнем машины, не знаю. Позвоночник, ребра были переломаны. После ранения и тяжелой контузии несколько месяцев проходил лечение в Минске. В послевоенный период служил на территории Белоруссии в составе 157-й зенитно-артиллерийской бригады командиром противотанкового орудия.

– Бандеровцы в послевоенные годы орудовали не только на территории Западной Украины, но и в Белоруссии, – говорит он. – Во время выборной кампании вместе с другими солдатами я охранял избирательный участок. Когда стоял на карауле у входа в здание, кто-то из-за ограды кинул в меня камень и попал в голову, хорошо, что удар оказался несмертельным. Немало наших ребят, выживших на фронте, погубили бандеровцы уже после победы. В родной Метевбаш Габдрауф Салахович вернулся в 1952 году. Побыв неделю в родительском доме, уехал в г. Октябрьский. Выучился на водителя, работал в транспортном управлении. В 1960 году вместе с семьей вернулся в Белебеевский район.

– Бывших танкистов не бывает, – шутит мой собеседник. – В управлении механизированных работ я работал на танке, на котором только и можно было добраться до дальних нефтяных скважин.

Водил он и большегрузные машины. Если посчитать, сколько километров исколесил дальнобойщик, работая в тресте ШНС, сколько тонн грузов перевез по всему Союзу, набралась бы внушительная цифра. После выхода на заслуженный отдых бывший фронтовик шоферил еще несколько лет. Здоровье позволяет ему водить автомобиль и сегодня.

Как любой настоящий мужчина, Габдрауф Салахович умел обеспечить семье достаток. У него все спорится в руках: и плотничать, и столярничать умеет. В домашнем хозяйстве, хотя вдовец живет один, идеальный порядок. Материально поддерживает он, как и все люди старшего возраста, детей, внуков. «Государство проявляет сегодня большую заботу об участниках Великой Отечественной войны, – говорит один из активных членов президиума ветеранской организации района и г. Белебея. – Жаль, что многие бывшие фронтовики не дожили до этих дней».